Pinnan alle kurkistamassa – Marisens-hanke käynnistyy

Merenalainen infrastruktuuri on suurelta osin näkymätöntä, mutta sen merkitys yhteiskunnan toimivuudelle on valtava. Satamat, sillat, merikaapelit, merituulivoima, meriväylät ja muut veden alaiset rakenteet vaativat säännöllistä tarkastusta, jotta turvallisuus voidaan taata ja kunnossapitoa suunnitella ennakoivasti. Myös veden laatua ja mahdollisia ympäristöhaittoja pitää seurata jatkuvasti. Perinteiset tarkastusmenetelmät ovat kuitenkin usein työläitä, kalliita ja sääolosuhteista riippuvaisia.

Entä jos tarkastuksia voitaisiin tehdä tehokkaammin, turvallisemmin ja älykkäämmin? Entä mitä uutta opitaan hankkeen aikana nykyteknologian mahdollisuuksista soveltaa merialueilla eri ympäristöihin?

Centria blogisarjassa saat tulevien kolmen vuoden aikana seurata Marisens-hankkeen etenemistä. Avaamme kokemuksia ja teemme hankkeessa suoritettavia pilotointeja näkyväksi, kuinka autonominen havainnointi ja tekoäly voivat uudistaa merellisen infrastruktuurin tarkastusta niin vedenpinnan ylä- kuin alapuolellakin.

Mutta kelataan ensin vähän taaksepäin. Mistä Marisens syntyi?

Olipa kerran Aeneas Eureka -klusterin järjestämä Xecs-hankeverkostoitumistapahtuma Hampurissa, johon Centriasta osallistui tämän blogin kirjoittaja. Tavoitteena oli löytää verkostoja uusille hankehakemuksille. Yksipäiväiseen tilaisuuteen oli kokoontunut tutkimuslaitoksia sekä yritysten ja rahoittajien edustajia ympäri maailmaa, muun muassa Business Finland, joka toimii maarahoittajana Suomessa.

Tilaisuudessa eri organisaatioiden edustajat esittelivät hankeideoitaan ja etsivät samalla uusia yhteistyökumppaneita hakemusten valmisteluun. Hyvien ideoiden joukosta valikoitui Marisens-niminen hankeaihio, jota koordinoi Eindhoven University of Technology (TU/e). Keskustelut paikan päällä johtivat nopeasti yhteistyöhön, ja hankkeen kirjoitustyö käynnistyi asiantuntijoiden kanssa Hollannista, Espanjasta, Englannista ja Koreasta.

Centrialle Suomen maakoordinaattorina tärkeintä oli aluksi löytää Suomesta vähintään 2–3 yrityspartneria mukaan sekä käynnistää Suomen käyttökohteen (use case) ideointi yritystarpeisiin perustuen. Tämä voi kuulostaa yksinkertaiselta, mutta vaatii paljon aikaa: on löydettävä yrityksiä, jotka ovat valmiita hakemaan rahoitusta yhdessä, sekä loppukäyttäjäorganisaatioita, jotka pystyvät tarjoamaan sopivia pilotointiympäristöjä. Yrityskumppaneiden tarpeiden pohjalta muodostui selkeä tavoite, joka keskittyy monisensorialustan kehittämiseen merialueille.

Yhteistyö kansainvälisen verkoston kanssa tuo kehitykseen lisää näkökulmia ja vauhtia, ja samalla suomalainen osaaminen pääsee osaksi laajempaa meriteknologian kehitystä.

Eureka Xecs -rahoitushakuprosessi on kolmivaiheinen. Ensimmäisessä vaiheessa laaditaan hakemusluonnos eli Project Outline. Jos ensimmäisen vaiheen hakemus menee läpi EU-arviointiprosessissa, kirjoitetaan tarkennettu Full Project Proposal (FPP). Tämän jälkeen valmistellaan hakemus maarahoittajalle, tässä tapauksessa Business Finlandille. Jokainen yritys ja/tai tutkimusorganisaatio laatii oman rahoitushakemuksensa, joka linkitetään maakoordinaattorin laatimaan päähakemukseen.

Hakemusten kirjoittaminen on pitkäjänteistä työtä ja vaatii kaikilta osapuolilta panostusta. Koska vain pieni osa hakemuksista saa rahoituksen, on tärkeää valmistella hakemus huolella. Noin vuoden työ palkittiin, ja Marisens-hanke käynnistyi 1.1.2026. Virallisesti hanke ”potkaistiin käyntiin” koordinaattoriorganisaatio TU/e:n tiloissa Eindhovenissa helmikuussa 2026.

Marisens (Maritime Infrastructure Inspection by Autonomous Sensing & AI) on kansainvälinen tutkimus- ja kehityshanke, jonka tavoitteena on kehittää uusia teknologisia ratkaisuja merellisen infrastruktuurin tarkastukseen. Keskiössä ovat autonomiset sensoriteknologiat ja tekoäly, joiden avulla voidaan kerätä, analysoida ja hyödyntää sensoreiden tuottamaa tietoa aiempaa tehokkaammin.

Suomessa Marisens-hanketta vie eteenpäin joukko tutkimus- ja yritystoimijoita, jotka yhdistävät osaamisensa käytännön ratkaisujen kehittämiseksi. Mukana ovat Centria-ammattikorkeakoulu sekä yritykset Offcode Oy, Luode Consulting Oy ja Optoseven Oy. Suomalaisen tiimin fokus on erityisesti satamaympäristöihin soveltuvien älykkäiden sensoriratkaisujen kehittämisessä. Tavoitteena on kerätä ja analysoida tietoa tehokkaasti suoraan paikan päällä sekä mahdollistaa jatkuva seuranta myös haastavissa olosuhteissa. Ratkaisuja testataan ja pilotoidaan muun muassa Kalajoen satamassa. Myös Raahen satamassa on osoitettu kiinnostusta tarjota infraa ja vesirajaa pilotoinneille.

Yhteistyö kansainvälisen verkoston kanssa tuo kehitykseen lisää näkökulmia ja vauhtia, ja samalla suomalainen osaaminen pääsee osaksi laajempaa meriteknologian kehitystä. Erityisesti mukana olevat yritykset Suomesta pääsevät näköalapaikalle alan kehityksessä ja saavat näkyvyyttä kansainvälisesti sekä mahdollisuuksia liiketoiminnan kehittämiseen.

Marisens-hanke on vasta käynnistynyt, ja edessä on paljon mielenkiintoisia vaiheita. Tulevissa blogeissa sukellamme syvemmälle hankkeen toimintaan. Luvassa on esimerkiksi tarkempi katsaus käytettäviin teknologioihin, esimerkkejä piloteista ja testausympäristöistä, näkökulmia projektin kumppaneilta sekä oppeja ja havaintoja matkan varrelta.

Tavoitteena on avata hanketta ymmärrettävästi ja käytännönläheisesti sekä näyttää, mitä kaikkea pinnan alla ja päällä oikeasti tapahtuu erilaisin sensoriratkaisuihin perustuen.

Pysy siis kuulolla!

Business Finland rahoittaa Marisens Xecs -hanketta. Hankkeen valmisteluprosessia on tukenut Eureka Xecs, kansainvälinen Eureka‑klusteriohjelma, joka tukee elektroniikan komponentteihin ja järjestelmiin (ECS) liittyviä tutkimus‑ ja innovaatiohankkeita tarjoamalla alustan kumppanien löytämiseen, konsortioiden rakentamiseen ja rahoitusmahdollisuuksien hyödyntämiseen.