Vihreä kuljetus -hankkeessa meneillään: keskustelut yritysten kanssa, pilotointien, simulointien, LCA-laskelmien ja TKIO-ympäristön suunnittelu
Tällä hetkellä hankkeessa sovitaan tapaamisia yritysten kanssa, jotka ovat vastanneet tarvekartoituskyselyyn ja osoittaneet kiinnostustaan jutella kehittämistarpeista hanketiimin kanssa. Tapaamisissa keskustellaan yritysten tämänhetkisestä tilanteesta ja kehittämistarpeista, joihin hankkeessa voitaisiin vastata. Lisäksi hankkeessa valmistellaan pilotointeja, joita varten tullaan hankkimaan leasing-ajoneuvoja, sekä suunnitellaan simulointeja. Hankkeessa valmistaudutaan myös LCA-laskelmien tekemiseen.
Pilotoinnit – kokeiluja todellisissa työtilanteissa
Pilotointi tarkoittaa käytännön kokeilua, jossa yritys testaa vähäpäästöistä ajoneuvoa omassa työympäristössään. Kokeilussa kerätään havaintoja ajoneuvon toimivuudesta arjen tilanteissa, käytön sujuvuudesta, energiankulutuksesta, käyttökustannuksista sekä tämänhetkisestä infrasta todellisessa työssä. Pilotointien tarkoituksena on tuottaa käytännön kokemuksia, jotka auttavat yritystä arvioimaan, miten hyvin uusi käyttövoima tai ratkaisu sopisi heidän toimintaansa.
Simuloinnit – yrityskohtaisia arvioita reiteistä, kulutuksesta ja kustannuksista
Simuloinneissa eli mallinnuksissa hyödynnetään yritysten omia tietoja, kuten ajomatkoja, reittejä ja ajoneuvojen käyttöä. Mallinnusten avulla voidaan arvioida esimerkiksi toimintasädettä, energiankulutusta, lataus- tai tankkaustarpeita sekä erilaisten käyttövoimien käyttökustannuksia.
Simulointi antaa yritykselle riskittömän ja nopeasti toteutettavan tavan nähdä, miten vaihtoehtoiset ratkaisut toimisivat heidän omassa arjessaan.
Elinkaarilaskelmat (LCA)
Elinkaarilaskelma (LCA) on menetelmä, jolla arvioidaan ajoneuvon ympäristövaikutuksia sen koko elinkaaren ajalta – raaka-aineiden hankinnasta ja valmistuksesta käyttöön sekä lopulta kierrätykseen. Laskelmien avulla voidaan verrata esimerkiksi sähkö-, kaasu-, vety- ja dieselajoneuvojen kokonaispäästöjä suhteessa ajokilometreihin.
LCA näyttää, miten eri käyttövoimat eroavat toisistaan paitsi ajon aikaisissa päästöissä myös polttoaineen tuotannossa, akkujen valmistuksessa ja ajoneuvon elinkaaren lopussa. Tämän avulla vältetään “osaoptimointi” eli se, että päästöjä siirretään vain vaiheesta toiseen.
Yrityksille LCA tarjoaa selkeän ja luotettavan tavan arvioida, millaiset ratkaisut tukevat parhaiten päästövähennyksiä, kustannustehokkuutta ja kestävää toimintaa heidän omissa kuljetustarpeissaan.
TKIO-ympäristö
TKIO-ympäristössä suunnitellaan sähkö- ja kaasukäyttöisten ajoneuvoteknologioiden tutkimus-, kehitys- ja oppimisympäristö näiden teknologioiden pilotointeja, demonstraatioita ja teknologiaperehdytyksiä varten. TKIO-ympäristössä keskitytään näiden ajoneuvoteknologioiden käyttöön, lataukseen, tankkaukseen, ylläpitoon ja huoltoon liittyviin toimintoihin ja vahvistetaan osaamista turvallisessa työskentelyssä näiden käyttövoimien parissa. Näiden lisäksi ympäristö edistää ja antaa mahdollisuuksia erikoisosaamisen kehittämiseen vaihtoehtoisten käyttövoimien parissa esimerkiksi sähköajoneuvojen akkujen ja voimalinjan korjaamiseen, tai biokaasukonvertointiin liittyen.
Syksyn aikana on jo esimerkiksi tilattu simulaattorilaitteisto, jossa on täysin toimiva sähköajoneuvon koko voimalinja havainnollisesti esitettynä. Tämän avulla voidaan konkreettisesti esittää sähköajoneuvon toimintaperiaatetta ja korkeajännitteisiä apulaitteita, sekä suorittaa erilaisia mittauksia niin toimivaan korkeajännitejärjestelmään, kuin sen matalajänniteohjauspiiriin ja lukea mitta-arvoja korkeajänniteakustosta.